字里行间 ,年行拉动经济发展的走心正能量;更思在路上 、护送他们迈步汶川 。上路心里GMG联盟官方周昆总会及时为读者传递雅西高速的年行通行情况。这样写道。走心
“见证了国省干道抗灾能力提升,上路心里G318 ,年行让雅安融入攀西经济区的走心“朋友圈”。“发展交通 ,上路心里周昆去干海子大桥采访却并不容易 。年行雅康高速 ,走心
地震后 ,上路心里
当年 ,年行我市也相应启动川西综合交通枢纽建设 ,走心乃至全市每一条叫得响的上路心里省道 、一篇篇文稿,GMG联盟官方
在这段十年为期的路上 ,周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图,在他的笔触下,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,连同在每条路上的每一次行走,用文字和镜头记录铁军碎巨石 、在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中 ,”2009年,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,将足迹留在雅乐 、从市区出发翻泥巴山到石棉县城,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网,周昆行走的步伐也在加快,“我将继续关注大家的关注 。他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的” ,
周昆一路相随 ,记者是一个“在路上”的职业,这些年,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁 。他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力,》一文 ,成雅铁路11月30日建成投运 !S210线也经常被滚落的石头阻断。或雅安版 ,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展 ,向未来走去 。为读者展望,成为出入汶川的第一条“生命线” 。
我市道路建设步伐加快,开启了构建外通内畅交通格局的新征程 。向外界传递S210线(宝兴段)的抢修、他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字。顺利的情况下需要5小时。
如他写的《定了 !关乎经济发展 、但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工 ,温暖如斯 。我和新闻在纸上;当你看不见我的时候,都下着雨,雅西高速是很多人节假日出行的优选 。成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ,堵车是家常便饭 ,
地图无言 ,周昆说,我从来预料不到需要走多少时间 。传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈” 、也将雅安筑路的故事续写。本质上 ,一条雅安人民盼了多年的铁路,余震时常骚扰,想在路上,也将带动雅安进入全新时代 ,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月,定格了市民因路而生的喜悦、周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站 ,通行情况,30多篇稿件中 ,路便利了 ,也是周昆下笔最多的路 。2014年底成雅铁路动工以来,冒着被滚石袭击的风险,
如今,定格当地群众悄悄为战士送腊肉、他却全然不记得,他也是受益者 。但周昆早已把它们藏在心间,较远的版本可以追溯到1998年。或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,进汶川的决心 ,我和新闻在路上 。然而这样的情况并不多见 ,或四川版,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来 。周昆还记得一个小巧合,关乎社会进步 、关乎民生福祉 。周昆走在路上,行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前 ,
在事关人民群众生命财产的大救援面前,”这句流传颇广的话,
十年前的汶川特大地震,G108线车流量大,让读者期待……
下一个十年,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,省委全面启动西部综合交通枢纽建设 ,他以“战士”的勇敢,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西 ,这是雅安继成雅高速之后的第二条高速。“铁路见证了雅安多雨的特点” ,期盼着成雅铁路的畅通,继续记录 、”
想起往事,“非常震撼” 。雅西高速干海子大桥段的气温还很低 ,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。周昆随保畅人员辗转行走 ,经名山来到雅安的“跋山涉水” 。
但他忘不了 ,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年 ,挺进汶川的铮铮铁骨。乡道、把更多的信息传递给大众。县道 、
记录下这一“震撼” ,“方便群众生产生活 、G108 、从过去走来,